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济南空压机引起喘振的原因?

来源:http://jn.mwdjx.com/news561995.html时间:2021-2-25 3:00:00

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空气济南压缩机系统压力过高。压缩机紧急停机时,气体排放或回流,出口管路上的单向止回阀不灵活关闭,或单向阀离压缩机出口太远,阀前气量大,系统突然减小,压缩机没有时间调节,防喘振系统不自动运行。吸入流量不足。由于外部原因,吸气量减小到喘振流量以下,使压缩机进入喘振区,引起喘振。

造成这种情况的原因是: 压缩机进口过滤器堵塞,阻力过大,压缩机转速不调,导致喘振; 过滤元件太脏,或冬季可能发生结冰; 进口气源减少或切断,如压缩机气源供应不足,压缩机不补充气源等。如果没有及时发现,所有这些情况都应该加以调整。机械零件损坏脱落。机械密封、平衡盘密封、 o 形圈等部件安装不完整,安装位置不正确或脱落,形成各级各段交叉流动,可能引起喘振,过滤器阻力过大,止回阀故障或损坏也可能引起喘振。在空气压缩机的运行中,压力上升过快,在减速前压力没有先降低。压力上升和压力上升应该是缓慢而均匀的。减速前应采取减压措施,如排气、回流等,以避免减速后空气回流。工作环境改变了。当工况发生变化时,济南空压机的工作点落入喘振区。例如,在改变转速、流量和压力之前没有检查特征曲线,使操作点落入喘振区。当济南空压机正常运行时,防喘振系统不自动投入运行。当外部因素发生变化,如蒸汽压力下降或风量波动、汽轮机转速下降、防喘振系统没有时间手动调节或供气中断时,不使用自动防喘振装置可能引起喘振。介质状态变化引起的振荡可能与气体介质状态密切相关。因为气体的状态会影响气流,这也会影响浪涌,当然,浪涌。例如,进口温度、进口压力、气体组成或分子量对喘振有影响。当转速恒定、出口压力恒定时,进气稳定性增大,容易发生喘振; 当转速恒定时,进气压力越高,喘振流量越大; 当进气压力恒定时,进气速度恒定,气体分子量大幅度减小,容易发生喘振。


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